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功能	USB孔
硬碟容量(EMMC)	無
作業系統(OS)	Windows10
記憶體(RAM)	8G(DDR4)
固態硬碟(SSD)	128G
螢幕解析度	1920x1080(FHD)
顯示卡	GTX1060
處理器(CPU)	Intel-Core-i7
光碟機	無
觸控螢幕	無
硬碟容量	1TB(含)以上
顏色	黑色
螢幕尺寸	15吋

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

新北市核安監委會朱：提醒注重核能安全

(記者黃秀麗新北報導)新北市核安監督委員會於昨(11)日召開107年第4次會議，也是第3屆委員任期的最後1次會議，會議中由台電公司專案報告「核二廠除役後，高階核廢料處置方式案」、「核二廠2號機護箱裝載池新增格架施工成果」、「核二廠1號機大修作業情形、停機安全維護的相關規劃」及「核一、二廠106年核安文化整體執行成果」等議題，以落實資訊公開。市長朱立倫特別蒞臨致贈委員感謝狀，感謝這些來自於核工界的專家、關懷重視這片土地環境的民意代表及民間團體，不辭辛勞擔任委員，一同為新北市核能安全盡力。

市長朱立倫表示，台灣核電已使用40年，最重要的就是核安，走向非核家園是大家共同的目標，但是在使用過程，以及將來核廢料的問題，都應以安全為第一。市長朱立倫一再強調，新北市的立場是理性面對所有核能問題，尤其是安全做為第一考量，最近提到的乾式貯存，他強調3個重點，第一是要按圖施工，不論是任何的民間機構或公營事業，不管申請水土保持或是環境空污或任何執照，一定要按圖施工。第二個是安全最為重要，所謂的乾式貯存要求的是40年，而目前所使用的室外乾貯的安全性，是大家所關心的。第三是新北市不贊成核ㄧ廠變成最終處置場，從頭到尾的立場都沒改變；另外，核二廠或其它營運中的電廠也一樣，安全是ㄧ切考量的基礎。

市長朱立倫最後期許新北市核能安全監督委員會能持續扮演監督角色，透過委員與台電公司、原能會等單位的討論，發揮溝通平台的功效，發現核電廠可能存在之安全問題，確保核能電廠安全。

老車團體揚言移污說明會「包圍署長」環署重申「只查烏賊車」

2018年08月20日上稿編輯：賴溫狠環境資訊中心記者賴品瑀報導

為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。

詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。

詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。

因此，加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車，及2006年9月30前出廠的1～3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。

詹順貴表示，空污法新制在第36條第2項規定，「環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權，但環保署規劃的加嚴標準草案，目前就是指針對二行程機車與大型柴油車，這是由於，目前8萬台大型柴油車貢獻了16％的空污、近80萬的二行程佔了2.6％，反觀四行程機車也貢獻了2.7％，但卻是1200萬台的總和，可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調，台灣本土污染中，高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源，除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊，暴露最頻繁的還是車主與使用人。

「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控，指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制，已經為此推出30個子法，反觀移動污染源只有七個，其中四個還是補貼。

詹順貴表示，因為固定污染源排放的企業有財力，因此直接要求改善，但對移動污染源，環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。

詹順貴更釋出消息，後續將持續提出古董機車專案處理，目前腹案傾向由古董車主團體自主管理，並限制尖峰、空品警戒時段使用，而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義，還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案，詹順貴也表示，歡迎民眾團體在說明會中具體提出，讓環保署能研議出最能協助車主的政策。

四場說明會時間地點分別為，8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。

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呂佳玲的開箱日記